Was muss man vor dem Wachsen eines Autos tun? Schritt 0: Dekontamination

Wie bereiten Sie Ihr Auto auf die Wachsbehandlung vor, um ein perfektes Ergebnis zu erzielen, das monatelang hält? Es stellt sich heraus, dass eine normale Wäsche einfach nicht ausreicht! Entdecken Sie die Dekontamination – die „Zero Schritt" des Detailings und die unverzichtbare Grundlage für die Vorbereitung Ihres Autos vor dem Auftragen von Wachs oder einer Keramikversiegelung.

Frühling und Sommer sind die Jahreszeit, in der wir viel eher an Autopflege denken. Das ist völlig verständlich – die Bedingungen sind günstig und die Ergebnisse sollten deutlich länger halten als in den Wintermonaten. Viele Fahrer entscheiden sich dafür, ihr Fahrzeug Profis in Autowaschanlagen oder den immer beliebter werdenden Detailing-Studios zu überlassen, aber manche werden die Arbeit sicher lieber selbst erledigen – einfach aus der Freude daran. Für genau diese Menschen haben wir diesen kurzen Leitfaden zusammengestellt.

Warum nennen wir die Dekontamination „Zero Schritt"? Wir möchten damit betonen, dass dieser Prozess gleich zu Beginn jeder gründlichen Wäsche oder Autopflegesession durchgeführt werden sollte.

Vorwäsche/Pre-Wash: die Grundlage für sicheres Arbeiten

Wenn das Auto stark mit sichtbaren Schlamm- und Sandablagerungen verschmutzt ist, sollte eine Vorwäsche mit einem Hochdruckreiniger und entweder aktivem Schaum oder einem Sprühmittel durchgeführt werden. Der Schaum oder das Spray erweicht den Schmutz, während das Druckwasser Sandpartikel sicher entfernt, die den Lack sonst später zerkratzen könnten.

Suchen Sie ein gutes Produkt in dieser Kategorie? Greifen Sie zu einem einfach anzuwendenden Shampoo mit neutralem pH-Wert wie dem QJUTSU Creamy Shampoo. Es funktioniert hervorragend als aktiver Schaum – die Verdünnungstabelle finden Sie auf dem Rücketikett.

Hauptwäsche: Sauberkeit wiederherstellen

Zunächst und vor allem – eine gründliche Handwäsche. Vergessen Sie die berührungslose Autowaschanlage! Druck allein entfernt nur losen Schmutz, während ein dünner Film aus Straßenschmutz auf dem Lack zurückbleibt. Helfen Sie mit einem Schwamm oder Waschhandschuh nach und verwenden Sie eine Bürste für schwer zugängliche Stellen.

Das Waschen mit Shampoo ist die erste Stufe der Lackvorbereitung. Seine Aufgabe ist es, das Auto von allem Oberflächenschmutz zu befreien. Der Vorgang selbst ist unkompliziert – das Produkt auf einen Schwamm auftragen oder mit Wasser verdünnen, dann gleichmäßig verteilen. Das Shampoo löst den Schmutz und isoliert ihn, der anschließend mit Wasser abgespült wird. So einfach und so befriedigend. QJUTSU Creamy Shampoo bietet eine unglaubliche Gleitfähigkeit und einen dichten Schaum – aber am wichtigsten: Es lässt sich auch nach dem Trocknen problemlos abspülen!

Verwenden Sie beim Waschen eine Bürste, um in die Ecken und Winkel zu gelangen – rund um Embleme und andere schwer zugängliche Bereiche –, um sämtlichen angesammelten Schmutz zu entfernen. Bei hartnäckigen Verschmutzungen greifen Sie zu einem leistungsstarken und dennoch schonenden Reiniger – wie dem Stain Cleaner – und gehen Sie den Schmutz direkt an.

Unser Tipp: Profis verwenden hier die „Zwei-Eimer-Methode". Ein Eimer enthält Wasser mit Shampoolösung, während der andere sauberes Wasser enthält, das ausschließlich zum Ausspülen des Waschhandschuhs oder Schwamms verwendet wird. Dadurch wird die Menge des auf den Lack zurückübertragenen Schmutzes reduziert und das Risiko von Mikrokratzern minimiert.

Anschließend die Karosserie gründlich abspülen und mit einem saugfähigen Mikrofasertuch trocknen.

Tiefenreinigung: metallische Ablagerungen

Bremsstaub? Straßenschmutz? Metallische Ablagerungen? Wenn Ihnen dabei ein schmutziges Rad in den Sinn kommt, liegen Sie richtig – bedenken Sie jedoch, dass sich diese Art von Verunreinigung genauso gerne auf dem Lack absetzt und mit dem bloßen Auge kaum zu erkennen ist.

Hierfür eignet sich ein Felgenreiniger perfekt. Was ist das und wie funktioniert er? Es handelt sich um ein Spezialprodukt in flüssiger oder Gelform, das beim Kontakt mit metallischen Ablagerungen diese einfach auflöst und sich dabei intensiv lila verfärbt. Dies ist der sogenannte Blutungseffekt – aber keine Sorge, es wird nichts beschädigt.

In diesem Schritt Iron Terminator auf Lack und Felgen auftragen, einige Minuten einwirken lassen und bei besonders hartnäckigen Ablagerungen das Produkt mit einer Bürste verteilen. Abschließend unter Druck abspülen. Erledigt – weiter geht's.

Lackreiniger: Teer, Baumharz und Insekten

Schauen Sie sich jetzt den Lack genau an, besonders im Bereich der Räder, und überprüfen Sie die Schweller. Wenn Sie schwarze Punkte oder Streifen entdecken, die Sie deutlich unter dem Finger spüren können, handelt es sich mit Sicherheit um Teer. An heißen Tagen, wenn der Straßenbelag fast weich wird, wirken die Reifen wie Klettverschluss – sie schleudern winzige Teerpartikel direkt auf den Lack. Diese Flecken zu schrubben und gewaltsam zu entfernen ist eine sehr schlechte Idee. Was Sie hier brauchen, ist eine wirksame, schonende Chemie. Greifen Sie zum New Pitch Cleaner, tragen Sie ihn auf die betroffenen Stellen auf, warten Sie einige Minuten, bis die Ablagerungen sich aufzulösen beginnen, und entfernen Sie dann die Rückstände mit einem Hochdruckreiniger oder einem Mikrofaser-Glastuch.

Stain Cleaner hingegen entfernt hartnäckige Insektenrückstände an der Fahrzeugfront sowie klebrige Baumharzablagerungen und Vogelkot.

Reinigungsknete: ein Magnet für Verunreinigungen

Wenn der Lack vollkommen sauber erscheint, empfehlen wir, einen kurzen Test durchzuführen. Streichen Sie mit dem Handrücken (oder den Fingern) über einige Stellen des Lacks. Fühlt er sich NICHT glatt wie Glas an? Dann ist es Zeit für eine Reinigungsknete!

Reinigungsknete ist eine japanische Erfindung, die wie Klettverschluss auf im Lack eingebetteten Verunreinigungen wirkt. Mit einer verdünnten Shampoolösung schmieren und in horizontalen Zügen über den Lack gleiten lassen. Kraft ist nicht nötig – das Eigengewicht der Hand reicht aus. Sobald ein Lackbereich sauber ist, wird man spüren, wie die Knete reibungslos gleitet. Behalten Sie sie jedoch im Auge – sobald die Arbeitsfläche schmutzig wird, nach innen falten und mit einer sauberen Seite weiterarbeiten. Immer darauf achten, dass die Reinigungsknete ausreichend geschmiert ist, und vorsichtig sein, sie nicht fallen zu lassen. Ein Stück, das den Boden berührt, ist nicht mehr sicher zu verwenden.

Tiefenreinigung des Lacks

Der nächste Schritt ist die Verwendung eines Reinigers – eines Spezialprodukts, das als vorletzter Schritt der Dekontamination dient. Um zu verstehen, wie er funktioniert, ist es hilfreich zu wissen, dass Lack trotz glatt erscheinender Oberfläche eine poröse Struktur aufweist. In diesen Poren sammeln sich Straßenschmutz sowie Rückstände von zuvor aufgetragenen Wachsen oder Versiegelungen an. Unser Reiniger, Micro Liquid Compound, erreicht diese schwer zugänglichen Bereiche mühelos und entfernt unerwünschte Ablagerungen effektiv. Das Produkt enthält außerdem feine Schleifpartikel und Füllstoffe, die den Lackzustand verbessern, indem sie kleinere Unvollkommenheiten und Mikrokratzer füllen und kaschieren.

Die Anwendung des Reinigers könnte nicht einfacher sein – das Produkt auf den mitgelieferten Applikator auftragen, sorgfältig in den Lack einarbeiten und dann mit einem Tuch oder Mikrofasertuch abwischen. Die Wirkung entfaltet sich ganz von selbst! Denken Sie daran, in kleinen Abschnitten zu arbeiten, damit keine Rückstände eintrocknen. Wer möchte, kann auch nass arbeiten – das erleichtert die Arbeit etwas, und nach Fertigstellung eines Abschnitts diesen einfach mit Wasser abspülen und trocknen.

Entfettung: der letzte Schritt vor Wachs oder Versiegelung

Der letzte – und äußerst wichtige – Schritt ist die Entfettung: das Tüpfelchen auf dem i bei der Lackvorbereitung! Silicone Off, einer der leistungsstärksten Entfetter auf dem Markt, ist dafür zuständig, den Ölfilm zu entfernen und verbleibende Spuren von Poliermitteln und Glazuren auszuspülen. Eine mit Silicone Off behandelte Oberfläche ist vollständig blank, was eine maximale Haftung zwischen Wachs und Lack garantiert. Den Entfetter auf ein Mikrofasertuch auftragen und den Lack abwischen. Das ist alles – und was für einen Unterschied das macht!

Zusammenfassung

Eine Dekontamination lohnt sich mindestens einmal im Jahr – idealerweise zweimal, vor und nach dem Winter, der die härteste Jahreszeit für die Fahrzeugaußenhaut ist. Führen Sie vor jeder Wachs- oder Keramikversiegelungsanwendung eine gründliche Tiefenreinigung durch.

Abschließend ist es wichtig zu bedenken, dass selbst die besten Reinigungsprodukte die Notwendigkeit einer Maschinenpolitur nicht auf unbestimmte Zeit hinauszögern können. Wenn Sie es mit stark verkratztem oder stark beanspruchtem Lack zu tun haben, zögern Sie nicht, eine Lackkorrektur durchzuführen – ein ein- oder mehrstufiger Prozess zur Wiederherstellung des Klarlacks.